Le blog de Ultimateclem

Jaune

C’est la moto que j’ai réservée. N’en déplaise à certains détracteurs, jaune, c’est bien, ça va plus vite. Et je l’aurai la semaine prochaine, c’est à dire dans moins de 7 jours.

Elle a un tapis de réservoir et son sac, un capot de selle, un peu de kilomètres, le carénage un peu abîmé, des bosses au silencieux - c’est pour ça que je l’ai à un prix raisonnable - et surtout un moteur à 3 pattes.

Pour le Daytona 900, “l’enclume” comme le baptise un certain concessionnaire, on verra plus tard… quand je serai grand.

Hier, une grosse balade en moto avait organisée au profit des Restos du coeur. KFC, FireWolf et moi-même y avons participé. Je vais vous raconter comment j’ai vécu ma première concentration à moto.

Tout à commencé à 8h30, heure du rendez-vous à Quintaou. Environ 100 motos sur la place du marché sous une fine pluie. Tout le monde était regroupé sous le petit préhaut, habillé comme il se doit de vêtements étanches. Le petit déjeuner était servi par la Mutuelle des Motards, et tous les bénéfices reversés à l’oeuvre humanitaire.
Départ sous la pluie et sous l’oeil des gendarmes en BMW.

Étant débutant, j’ai quelques difficultés à comprendre comment on doit rouler, et comment garder sa place. Bizarrement, le convoi étant encadré, les distances de sécurité ne sont pas respectées : on roule sur 2 files, plus ou moins côte à côte. Même si ça me parait dangereux au début, je m’y fais, et je n’ai pas eu de frayeurs dû à des motos à 1m sur ma droite. En fait, tant que tout le monde respecte cette règle, ça semble correct du point de vue de la sécurité. Bien sûr, il y a toujours un abruti ou deux pour ne pas respecter le concept de “file” et rouler en plein milieu de la voie…

Quelques heures plus tard, la route sèche, et c’est l’heure de manger : pique-nique sous quelques éclaircies. Et on repart…

Nous avons abandonnés aux environs de Briscous en milieu d’après-midi à cause de la fatigue et d’impératifs.

En conclusion :

• Ma bécane (YBR 125) est très agréable et très économique. Vu les vitesses de croisière durant la ballade, je vais battre mon record d’autonomie. Pas de mal au cul, pas de mal au dos, rien à dire.
• J’ai roulé au milieu de monstres sportifs… et j’ai suivi sans problème. On roulait vraiment pas vite.
• Cette ballade était bien, sympa et tout. Avec des bécanes de toutes sortes… et même un scooter.
• La ballade était trop longue. De 8h30 à 19h00 pour les plus courageux, c’est trop… et c’est accidentogène à cause de la fatigue.
• Comme dirait kNo’ : “je ne vois pas le rapport entre brûler de l’essence et l’action humanitaire”. Je répondrait que c’est comme la politique, il faut un côté médiatique à une action humanitaire pour donner envie au gens de donner quelque chose aux Restos du coeur. Ici le côté médiatique est représenté par le nombre de motos qui constituent le convoi : ça fait marcher le bouche à oreille, et même peut-être la presse ou la télé. Et c’est malheureusement ça qui fait que les gens donnent ou pas pour les oeuvres humanitaires. Si le car était parti seul pour ramasser les dons, il n’y aurait pas eu grand chose à ramasser.

Ça y est, j’ai mon petit papier jaune.

Ça s’est bien passé, merci. Je n’ai pas fait de connerie, j’ai été attentif, j’ai regardé dans mes rétros, à gauche à droite, etc.

Maintenant, je peux me passer de tout ça : j’ai le droit de conduire comme un fou, de me jetter sous un camion, de m’engager dans les rond-points sans regarder ! J’AI LE PERMIS MOTO !

Reste plus qu’à trouver une Triumph en état correct pour un budget réduit - première moto oblige.
D’ailleurs, avis à la population : je cherche une Triumph carbu carenée, genre Daytona (toute cylindrée), Sprint, Trophy 3 ou 4 ; 1992 à 1994, pas trop de kilomètres pour l’âge ; pour un budget de 2300€ environ : faites les propositions dans les commentaires.

J’ai un petit faible pour les daytonas jaunes

Ça fait longtemps que je n’ai pas écrit ici… une paire de mois, il me semble.

Justement, j’en profite pour vous annoncer une grande nouvelle : j’ai mon platal plateau. Autrement dit, pour ceux qui ne sont pas de la partie : épreuve pratique de moto hors circulation.

J’ai eu :

• A pour la poussette (circuit moteur arrêté) et les vérifications.
• A pour le circuit à allure lente.
• B pour le rapide (circuit à allure normale) que j’ai du recommencer. J’ai été lent… parait-il que j’ai fait un demi-tour de tortue.
• B pour les fiches : “c’est un peu mélangé tout ça” m’a dit l’inspecteur.

Je m’en fous, je l’ai !!! et c’est tout ce qui compte. Je vais pouvoir oublier mes fiches.